Asystent parkowania... próbował ktoś w OIIFL?

[CARSMI]

własnie chodzi mi po głowie że licznik może nie obsługiwać komunikatów z park assista

[jmf]

Witam,

mam pytanie do osób, które przerabiały u siebie podniesienie PLA z wersji 1.5 do 2.0: czy musieliście zmieniać coś w przycisku PA na konsoli? Chodzi mi konkretnie o to, czy było konieczne dodawanie przewodów do przycisku i dociąganie ich do wtyczki 16-pin przy sterowniku.

Przy okazji: jestem pod wrażeniem wątku - kopalnia wiedzy na temat tego moda.

Edit: dzięki Enriquez

[Enriquez]

Przycisk jest ten sam.

[czaro10]

Skoro udalo mi się z PA gen 1.5, to teraz zamiarzem sprobowac z gen 2.0. Niestety w audi a3 8p nie bylo gen 2.0. Zamierzam sprobowac z Waszym modulem 3AA 919 475 A / D / L. Na razie analizujac podlaczenie wersji 1.5 u mnie i w octavii, jest 1:1 taka sama.
Sadzicie, ze to zadziala u mnie? Domyslam sie, ze nie zakoduje swojego modelu auta, najwyzej bedzie walilo bledem. Ale czy zadziala?

Moze ktos podrzucic schemat podlaczenia dwoch tylnych cuzjnikow?

[kowaltom99]

Skoro udalo mi się z PA gen 1.5, to teraz zamiarzem sprobowac z gen 2.0. Niestety w audi a3 8p nie bylo gen 2.0. Zamierzam sprobowac z Waszym modulem 3AA 919 475 A / D / L. Na razie analizujac podlaczenie wersji 1.5 u mnie i w octavii, jest 1:1 taka sama.
Sadzicie, ze to zadziala u mnie? Domyslam sie, ze nie zakoduje swojego modelu auta, najwyzej bedzie walilo bledem. Ale czy zadziala?

Moze ktos podrzucic schemat podlaczenia dwoch tylnych cuzjnikow?

Jak poszło 1.5 to powinno pójść 2.0.
Jedyny problem to wyświetlanie na MAxi Dot - jak masz stare zegary możne nie pokazywać parkowania prostopadłego (ikonki będą jak do parkowania równoległego).

Ps - nie mogę załączyć pliku schematu - a ma 66kB - podaj maila na priv to przeslę

[jmf]

Ps - nie mogę załączyć pliku schematu - a ma 66kB - podaj maila na priv to przeslę

Czy ja też mogę prosić? ([email protected] - spam mi niestraszny )

BTW: kowaltom99 mógłbyś potwierdzić, że przycisku na konsoli nie musiałeś przerabiać migrując z 1.5 do 2.0? Będę spokojniejszy - słyszałem różne wersje...

[czaro10]

Jak poszło 1.5 to powinno pójść 2.0.
Jedyny problem to wyświetlanie na MAxi Dot - jak masz stare zegary możne nie pokazywać parkowania prostopadłego (ikonki będą jak do parkowania równoległego).

Ps - nie mogę załączyć pliku schematu - a ma 66kB - podaj maila na priv to przeslę

To sie okaze, na pewno sprobuje.
Tylko ja mam Audi A3 i zupelnie inny wyswietlacz Tak to u mnie wyglada:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ULlJzHYNdT0#!


Leci PW.

[kowaltom99]

Ps - nie mogę załączyć pliku schematu - a ma 66kB - podaj maila na priv to przeslę

Czy ja też mogę prosić? ([email protected] - spam mi niestraszny )

BTW: kowaltom99 mógłbyś potwierdzić, że przycisku na konsoli nie musiałeś przerabiać migrując z 1.5 do 2.0? Będę spokojniejszy - słyszałem różne wersje...

Przycisk na 100% zostaje ten sam. Ja sam na początku zrobiłem PLA1.5, potem upgrade na 2.0. Przycisku nie ruszałem
Upgrade z 1.5 na 2.0 to tylko dodanie 2 czujników cofania z tyłu, wymiana czujników ABS z tyłu, wymiana modułu PDC i dodatkowe kodowanie w module ABS

PS - schematy puszczę wieczorem, mam je na stacjonarnym w domu.

[czaro10]

i dodatkowe kodowanie w module ABS

Moglbys napisac co w sterowniku pompy trzeba przestawic?


Ps. Dlaczego nie moge dac punktu "pomogl"?

[jmf]

Przycisk na 100% zostaje ten sam. Ja sam na początku zrobiłem PLA1.5, potem upgrade na 2.0. Przycisku nie ruszałem
Upgrade z 1.5 na 2.0 to tylko dodanie 2 czujników cofania z tyłu, wymiana czujników ABS z tyłu, wymiana modułu PDC i dodatkowe kodowanie w module ABS

PS - schematy puszczę wieczorem, mam je na stacjonarnym w domu.

Dzięki za potwierdzenie i schemat.

Moglbys napisac co w sterowniku pompy trzeba przestawic?

Mnie też interesuje co trzeba zmienić w kodowaniu pompy oraz procedura adaptacji nowych czujników ABS...

[kowaltom99]

Przycisk na 100% zostaje ten sam. Ja sam na początku zrobiłem PLA1.5, potem upgrade na 2.0. Przycisku nie ruszałem
Upgrade z 1.5 na 2.0 to tylko dodanie 2 czujników cofania z tyłu, wymiana czujników ABS z tyłu, wymiana modułu PDC i dodatkowe kodowanie w module ABS

PS - schematy puszczę wieczorem, mam je na stacjonarnym w domu.

Dzięki za potwierdzenie i schemat.

Moglbys napisac co w sterowniku pompy trzeba przestawic?

Mnie też interesuje co trzeba zmienić w kodowaniu pompy oraz procedura adaptacji nowych czujników ABS...

Było w tym topicu - ale dla potomności przypominam:

Przy przejściu z PLA 1.5 na 2.0, po wymianie czujników ABS z tyłu trzeba zrobić kodowanie:
LC,17,0,PLA - Asystent Parkowania 2 generacji ( parkowanie
równoległe/prostopadłe ) zainstalowany
LC,18,4,PLA 2gen. - Czujnik ABS nowej generacji zainstalowany
LC,18,6,PLA 2gen. - Czujnik ABS nowej generacji zainstalowany

W module 44 Wspomagania musisz wpisać w kanale 4 adaptacji wartość "1"
Nie wykonuje się żadnej adaptacji nowych czujników.
Jedyne co trzeba zrobić dodatkowo to w module 10 (PDC) wykonać adaptację - wpisać wartość obwodu koła w mm (w liście rozwijalnej jest opcja "wheel circ".)
- ale do tego trzeba mieć VCDS w wersji 11.11 i wyżej (11.3 nie ma adaptacji tego modułu)
W module 10 kodujemy samochód - Touran - dla innych będzie wywalało błąd elektrycznego hamulca postojowego.

Jeżeli ktoś nie ma podpowiedzi LC do modułu 3AA919475 A,D,L to wklejam poniżej

S00,Parking Aid (J446) Security Access
S01,71679 = Coding Enabling
LC,00,0~1,00,Trailer Hitch not installed
LC,00,0~1,01,Trailer Hitch installed (manually removeable)
LC,00,0~1,02,Trailer Hitch installed (electrically operable)
LC,00,2,360 OPS active!!!
LC,00,4,Optical Illustration active
LC,00,5~6,00,Camery Type: Not installed
LC,00,5~6,01,Camery Type: Rear View Camera installed
LC,00,5~6,40,Camera Type: Environmental Camera installed
LC,00,7=,Some Options may require a Security Access before Coding!
LC,01,0,Automatic Transmission installed
LC,01,1,Start/Stop System installed
LC,01,4,Right-Hand-Drive (RHD)
LC,01,6,Automated Rear Lid installed
LC,01,7,Mute Function active
LC,02,0~7,00,Control Module not coded
LC,02,0~7,01,Model: VW Touran (1T)
LC,02,0~7,02,Model: VW Tiguan (5N) with 28?Front
LC,02,0~7,03,Model: VW Tiguan (5N) with 18?Front
LC,02,0~7,04,Model: VW Cross Touran (1T) / Skoda Superb (3T)
LC,02,0~7,05,Model: VW Passat (3C) Limousine/Sedan
LC,02,0~7,06,Model: VW Passat (3C) Variant/Wagon
LC,02,0~7,05,Model: VW Passat (3C2) Limousine/Sedan
LC,02,0~7,06,Model: VW Passat (3C5) Variant/Wagon / Skoda Yeti (5L7)
LC,02,0~7,07,Model: VW Passat CC (357) Coup
LC,02,0~7,0F,Model: VW Golf Cabrio
LC,02,0~7,15,Model: VW Golf Cabrio R
V,A64

[jmf]

Dzięki za odpowiedź.

Czy dobrze rozumiem, że w module PLA 2.0 opcja adaptacji obwodu koła będzie widoczna tutaj:



W moim module 1.5 jej nie ma...

[spacewalker]

Tak, bedzie na samym dole.

[czaro10]

W module 44 Wspomagania musisz wpisać w kanale 4 adaptacji wartość "1"
Nie wykonuje się żadnej adaptacji nowych czujników.

A nie "2"? Ja po zmianie przekładki miałem zakodowane "2":


Choc VCDS nie wyswietla sie podpowiedzi co oznacza "2".

W module 10 kodujemy samochód - Touran - dla innych będzie wywalało błąd elektrycznego hamulca postojowego.

Mimo tego bledu PA dziala czy nie? Te zakodowanie Tourana odbija sie na wiekszym potrzebnym miejscu do zaparkowania? No i czy nie wywala bledu niepoprawnego zakodowanego auta?
Wchodzi Wam kodowanie Golfa?

[kowaltom99]

W VCDS 11.11 są nieaktualne podpowiedzi dla adaptacji PLA

W VCDS 11.11.3 jest już tak:

W module 44, kanał 4
0 - PLA 1.0
1 - PLA 1.5 lub 2.0
2 - brak PLA

Co do kodowania - ja mam zakodowanego Tourana i OII parkuje prawidłowo. Błędów brak
Kodowanie Golfa mi moduł nie przyjmuje
Nie sprawdzałem czy PLA zadziała gdy zakoduje się samochód z elektrycznym hamulcem awaryjnym.

[jmf]

Te zakodowanie Tourana odbija sie na wiekszym potrzebnym miejscu do zaparkowania? No i czy nie wywala bledu niepoprawnego zakodowanego auta?

Też się nad tym zastanawiałem.

Ja trochę zaryzykowałem i kupiłem moduł z Golfa Cabrioleta - 3AA919475H - Cabriolet to prawie to samo co mój Golf Hatchback (ta sama szerokość, minimalnie dłuższy).

Zobaczymy jak będzie z kodowaniem.

[czaro10]

Dzieki kowaltom99, wszystko jasne.

[ Dodano: Wto 21 Maj, 13 17:33 ]

Też się nad tym zastanawiałem.

Ja trochę zaryzykowałem i kupiłem moduł z Golfa Cabrioleta - 3AA919475H - Cabriolet to prawie to samo co mój Golf Hatchback (ta sama szerokość, minimalnie dłuższy).

Zobaczymy jak będzie z kodowaniem.

Co do dlugosci, mozliwe, ze system po prostu mierzy odleglosc od czujnika bocznego do przerwy miedzy autami, jesli >1,1 czy 1,4m to parkuje. Innymi slowy, w tym wypadku dlugosc auta nie gra roli.

Masz G6? Patrzylem w etce i nie widzialem w golfie nie cabrio PLA 2.0. Jakbys mial kiedys czas, to bym chetnie Twoj modul sprawdzil w swoim aucie jak Tobie pojdzie.

[jmf]

Masz G6? Patrzylem w etce i nie widzialem w golfie nie cabrio PLA 2.0.

To prawda - PLA 2.0 jest wyłącznie w G6 Cabrio.

Różnica pomiędzy Cabrio a hatchbackiem to dodatkowe dwa czujniki parkowania z tyłu, tylne czujniki ABS z końcówką A i inna centralka.

Inny jest trochę tylny zderzak - w cabrio jego bok jest bardziej "równoległy" do bocznej linii samochodu. W hatchbacku jest dość owalny, w związku z czym nie ma idealnego miejsca do zamontowania czujnika - będzie niestety pod pewnym kątem. Trochę mnie to martwi, ale mam nadzieję, że nie będzie to problem.

Jakbys mial kiedys czas, to bym chetnie Twoj modul sprawdzil w swoim aucie jak Tobie pojdzie.

No z tym będzie kłopot - w swoim samochodzie mam fabryczne PLA 1.5, w związku z czym moduł PLA jest na podszybiu i dostęp do niego jest bardzo utrudniony (trzeba zdemontować m.in. wycieraczki). Po instalacji wolałbym go już nie wyjmować...

Wygląda to tak:

http://i.imgur.com/w5Wgel8.jpg (widok z kabiny przez mały schowek)
http://i.imgur.com/4DqJ5Wr.jpg (widok od strony zdemontowanego podszybia)

[misiek^wro]

jmf, znam ten ból, bo adaptacji wiązki z GVI też mam ten cholerny moduł na podszybiu ;/

[czaro10]

W hatchbacku jest dość owalny, w związku z czym nie ma idealnego miejsca do zamontowania czujnika - będzie niestety pod pewnym kątem. Trochę mnie to martwi, ale mam nadzieję, że nie będzie to problem.

W a3 to samo. Ale seryjnie w zderzakach pod PLA sa takie jakby prowadnice. Wrzuce foto jak wroce do domu. One ustawiaja czujniki rownolegle z krawedzia boku. Najpierw i tak sprawdz czy zadziala przyklejajac czujniki, a potem bedziesz kombinowal. Te mocowania od a3 sa do dokupienia tylko ze zderzakiem.

[ Dodano: Wto 21 Maj, 13 23:00 ]

No z tym będzie kłopot - w swoim samochodzie mam fabryczne PLA 1.5, w związku z czym moduł PLA jest na podszybiu i dostęp do niego jest bardzo utrudniony (trzeba zdemontować m.in. wycieraczki). Po instalacji wolałbym go już nie wyjmować...

A kiedy bedziesz montowac? Moze da rade wczesniej u mnie . Wsadzilem do tylu do bagaznika, choc w polifcie pod siedzeniem powinien byc.

[jmf]

A kiedy bedziesz montowac? Moze da rade wczesniej u mnie

Planuję montaż na 30-31 maja.

Teoretycznie można się zastanowić nad przetestowaniem modułu u Ciebie, tylko musiałbyś mieć wszystko gotowe pod PLA 2.0 - na 99% nie będzie umiał pracować w trybie PLA 1.5.

[czaro10]

Akurat wyjezdzam. Szkoda. Daj znac czy sie udalo.

[jmf]

Mam jeszcze pytanie co do samego klejenia uchwytów/holderów.

Kleiliście klejem dwuskładnikowym, czy może na taśmę dwustronną? I ewentualnie jakie wrażenia z samego procesu?

Holdery, których użyję, fabrycznie przychodzą z taśmą, ale zastanawiam się, czy będą się na niej dobrze trzymać zderzaka...

[misiek^wro]

jmf, niebieska najmocniejsza 3M do zastosowania zew. albo klej dwuskladnikowy.

Holdery, których użyję, fabrycznie przychodzą z taśmą, ale zastanawiam się, czy będą się na niej dobrze trzymać zderzaka...

Generalnie jak dobrze odtluscisz spirytusem to dobrze trzymaja

[jmf]

jmf, niebieska najmocniejsza 3M do zastosowania zew.

Hmm, masz może zdjęcie jak to wygląda, ew. pomysł gdzie kupić?

Holdery, których użyję, fabrycznie przychodzą z taśmą, ale zastanawiam się, czy będą się na niej dobrze trzymać zderzaka...

Generalnie jak dobrze odtluscisz spirytusem to dobrze trzymaja

Dzięki za odpowiedź. Może faktycznie zacznę od taśmy fabrycznej, a gdyby były jakieś problemy to wtedy zastosuję taśmę 3M lub klej.